2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側反向拉扯。5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。U形噸袋按使用次數：一次性使用
噸包袋(如氣味較重或腐蝕性較強的化學肥料、純堿、某些化工原料袋等。首先是安全性，這里主要指的是噸袋的強度，在規(guī)劃的時候，要思考包裝容積、盛載物分量和包裝單位(個數)，還要思考運送間隔的遠近和轉移次數的多少，選用何種運送工具和運送辦法U形噸袋
附圖說明圖1為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型的內部剖視圖。圖3為本實用新型外部就構圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。如圖1和圖3所示，一種集裝箱噸袋，包括袋體1，第二袋體9，所述袋體的上部設有密封袋口的密封部2，袋體分為內層袋體和外層袋體，兩個第二袋體對稱安裝在內層袋體與外層袋體之間，第二袋體為設置有充氣閥的圓形密封塑料袋，第二袋體內有充氣腔，充氣腔通過充氣導管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10，所述袋體為軟質塑料，內層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外，其他部分勻嵌有硬質塑料單元3，其中硬質塑料單元與軟質塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設計，外層袋體能夠進一步保護噸袋，在外層袋體上設計的綁帶能夠便于攜帶并進一步使外層袋體更加牢固，所述的內層袋體上安裝的第二袋體內裝有可充氣的充氣腔，通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用，根據使用需要，可以設計不同的第二袋體結構，如需要控制裝運體積，第二袋體內可充有少量氣體，如果噸袋內物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質塑料單元可以是單獨的硬塑料片也可以是塑料袋體經過專業(yè)的塑化工具加熱，使袋體本身的塑料硬化而成，該硬質塑料單元的總面積應當大于等于整個塑料袋體的一半。這樣本實用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時保持穩(wěn)定的形狀，在運輸過程中具備一定的定形能力，使包裝袋不易變形，保證包裝袋的牢固。為了進一步提高包裝袋的性能，該硬質塑料單元的結構可以為正六邊形、圓形、正方形等對稱形狀，這樣在受力時能夠保證硬質塑料單元受力均勻。。垂直沖擊跌落試驗：0.8米高度自由跌落。傾倒試驗：0.8米高度拽落架上，吊起活動板一端，使樣袋跌落在地面上。正位試驗：吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶)，使袋體離開地面。吊裝過程中請勿站在容器下方。將吊鉤掛在吊索或吊索的中央，不要傾斜，將起重機一側或對角懸掛。工作中請勿摩擦其他物品，鉤住或撞擊容器。請勿將皮帶拉回到外面。噸包新品的開發(fā)設計和銷售市場,是務必有差不多方法的,這并非每個人都能夠做得來的工作。U形噸袋運用性在規(guī)劃集裝袋時，要充分思考客戶運用噸袋的具體辦法和辦法，如提吊、運送辦法、裝載物料功能等。別的還要思考是不是為食物包裝，要思考對所包食物無毒、無害U形噸袋
噸袋在陽光直射的條件下，在一周后噸袋的強度降低到25，兩周后會降低40，基本上是不能再使用的。所以噸袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏,運輸時應避免日曬雨淋，不應靠近熱源，貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間噸袋就可能老化，所以應縮短噸袋的有效期，應以12個月為宜。講究方法，注重效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節(jié)省生產成本。如果噸袋裝的是粒狀、塊狀、流狀物體，那這個時候就要注意了，因為這幾種物體是流動的，只要底部沒裝好，就一定會歪向一邊，所以在裝產品的時候，一定要把底部噸袋裝平裝好，堆垛時，以底部兩排位置一樣墊底，第三排往上交叉堆垛，這樣才能保證裝滿產品的噸袋不會歪向一邊甚至倒下!。密封性包裝物料不一樣，密封需求不一樣。噸袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封功能需求非常嚴厲，簡單受潮或霉變的物料對氣密性也有特別的需求。所以在規(guī)劃噸袋時，留意思考基布覆膜技術和縫制技術對密封性的影響。
U形噸袋目前市場對噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產低級產品配套、復制別人的設備、無法滿足生產高級噸袋的狀況U形噸袋噸袋應該如何清洗干凈？噸袋顧名思義是一種容量很大的包裝材料，也是一種集裝性高的產品，一般都會裝一些散裝的粉末狀的材料或者比較零散的難以打包的材料，這款袋子能夠很好的容納多種材料產品，并且方便運輸與卸裝，是現在工業(yè)生產中常用的一種工具。這款袋子有多種形狀，例如四方形，U型以前其他，所以能夠容納形狀各異的產品，但是這樣的袋子雖然耐用，在使用之后一定要清理清洗干凈，才能不斷的重復利用。。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進的專用設備和檢測設備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內同行之間的競爭。國內市場相對已經飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉型之路。
